美媒:与中国的北斗系统脱钩是短视行为
美媒:与中国的北斗系统脱钩是短视行为
美媒:与中国的北斗系统脱钩是短视行为美国(měiguó)“太空新闻网”6月9日文章,原题:中国的“北斗”系统(xìtǒng)是战争武器吗?从DeepSeek到华为智能手机、大疆无人机(wúrénjī)和(hé)港口起重机,中国技术设备(jìshùshèbèi)引发(美国)关于监控、信息窃取和破坏的担忧。然而,并非中国的每项创新都是隐秘武器。特别是有一项技术,若美国选择与之脱钩将是短视行为,那就是GPS的竞争对手——中国的北斗卫星(wèixīng)导航系统。
北斗系统引发美国官员的日益猜疑。联邦通信委员会(huì)还启动了风险调查。然而,在全球(quánqiú)导航卫星系统领域,限制对北斗系统的访问,将削弱定位、导航与授时(PNT)系统本应(běnyīng)具备的韧性,反而会损害美国国家(guójiā)安全,还将对商业运营和新技术创新产生重大影响。
美国市场的大量商业设备依赖多个全球卫星(quánqiúwèixīng)导航系统信号源提升定位精度。随着自动驾驶汽车(qìchē)、先进机器人(jīqìrén)技术(jìshù)和城市(chéngshì)空中交通的开发,这种需求将进一步增长。近期在太平洋地区多个城市进行(jìnxíng)的实地测试中,我们发现禁用北斗会使定位精度下降30%至40%——这一(zhèyī)损失令人震惊,对导航、物流和应急服务等现实应用会有重大影响。研究结果凸显北斗系统在提升世界城市导航场景的可靠性和精度方面所发挥的关键作用。围绕北斗系统的担忧值得深入探讨。
北斗能秘密跟踪美国用户吗?这一(zhèyī)担忧在美中经济与安全审查委员会的(de)报告中被(bèi)提及(tíjí),但该报告引用的行业专家否定了这种可能性。与GPS一样,北斗的主要功能是单向广播信号,设备接收信号但不会回传信息。北斗中唯一支持双向通信的组件是个小众的消息传递功能,仅存在于少数海上紧急情况专用接收器(jiēshōuqì)。这些设备价格昂贵(jiàgéángguì)、稀有,且在美国消费市场几乎不存在。若这些系统存在威胁,我们就(jiù)不会看到多国合作。
还有说法称(chēng)北斗可用于向美国设备(shèbèi)推送恶意软件,但全球导航卫星信号并非如此工作。无论是美中、欧洲还是俄罗斯的导航卫星,均仅传输包含时间和位置信息的有限单向数据包(shùjùbāo),无法传输可执行文件。移动设备面临的真实网络威胁(如钓鱼攻击等)与卫星导航系统无关(wúguān)。
更(gèng)具战略性的担忧是,中国(zhōngguó)可能在冲突发生时有选择性地削弱美国上空的北斗信号,从而切断美国境内服务。从技术角度讲这远非易事。选择性地阻断某一地区(如北美)信号,必然导致其他地区(甚至包括中国本土)的服务质量下降。更可能发生的是地面(dìmiàn)干扰或(huò)欺骗攻击,但(dàn)这些战术并非北斗系统独有。禁用北斗并不能(bùnéng)防止此类干扰,只会使我们的系统更脆弱而非更安全。我们的测试已证实这点。
限制北斗还存在(cúnzài)重大经济影响。精准定位是物流、农业、航空和自动系统等关键行业的基石。若美企被迫重新设计(shèjì)系统以排除外国卫星(wèixīng)导航系统,将面临成本上升、部署(bùshǔ)延迟及竞争力下降,尤其在重视互操作性的全球市场。而中国将继续与渴望开放、可靠的导航服务的国家建立合作伙伴(hézuòhuǒbàn)关系。放弃这一领域不仅是技术失误,更是经济失误。
北斗支持中国推动国际技术标准(jìshùbiāozhǔn)、扩大软实力影响等(děng)努力。正因如此,中国不会将其武器(wǔqì)化。北斗系统不是特洛伊木马,而是软实力工具。尽管存在战略影响,但(dàn)认为北斗被用作主动战争武器的说法经不起推敲。(作者肖恩·戈尔曼,乔恒译)
美国(měiguó)“太空新闻网”6月9日文章,原题:中国的“北斗”系统(xìtǒng)是战争武器吗?从DeepSeek到华为智能手机、大疆无人机(wúrénjī)和(hé)港口起重机,中国技术设备(jìshùshèbèi)引发(美国)关于监控、信息窃取和破坏的担忧。然而,并非中国的每项创新都是隐秘武器。特别是有一项技术,若美国选择与之脱钩将是短视行为,那就是GPS的竞争对手——中国的北斗卫星(wèixīng)导航系统。
北斗系统引发美国官员的日益猜疑。联邦通信委员会(huì)还启动了风险调查。然而,在全球(quánqiú)导航卫星系统领域,限制对北斗系统的访问,将削弱定位、导航与授时(PNT)系统本应(běnyīng)具备的韧性,反而会损害美国国家(guójiā)安全,还将对商业运营和新技术创新产生重大影响。
美国市场的大量商业设备依赖多个全球卫星(quánqiúwèixīng)导航系统信号源提升定位精度。随着自动驾驶汽车(qìchē)、先进机器人(jīqìrén)技术(jìshù)和城市(chéngshì)空中交通的开发,这种需求将进一步增长。近期在太平洋地区多个城市进行(jìnxíng)的实地测试中,我们发现禁用北斗会使定位精度下降30%至40%——这一(zhèyī)损失令人震惊,对导航、物流和应急服务等现实应用会有重大影响。研究结果凸显北斗系统在提升世界城市导航场景的可靠性和精度方面所发挥的关键作用。围绕北斗系统的担忧值得深入探讨。
北斗能秘密跟踪美国用户吗?这一(zhèyī)担忧在美中经济与安全审查委员会的(de)报告中被(bèi)提及(tíjí),但该报告引用的行业专家否定了这种可能性。与GPS一样,北斗的主要功能是单向广播信号,设备接收信号但不会回传信息。北斗中唯一支持双向通信的组件是个小众的消息传递功能,仅存在于少数海上紧急情况专用接收器(jiēshōuqì)。这些设备价格昂贵(jiàgéángguì)、稀有,且在美国消费市场几乎不存在。若这些系统存在威胁,我们就(jiù)不会看到多国合作。
还有说法称(chēng)北斗可用于向美国设备(shèbèi)推送恶意软件,但全球导航卫星信号并非如此工作。无论是美中、欧洲还是俄罗斯的导航卫星,均仅传输包含时间和位置信息的有限单向数据包(shùjùbāo),无法传输可执行文件。移动设备面临的真实网络威胁(如钓鱼攻击等)与卫星导航系统无关(wúguān)。
更(gèng)具战略性的担忧是,中国(zhōngguó)可能在冲突发生时有选择性地削弱美国上空的北斗信号,从而切断美国境内服务。从技术角度讲这远非易事。选择性地阻断某一地区(如北美)信号,必然导致其他地区(甚至包括中国本土)的服务质量下降。更可能发生的是地面(dìmiàn)干扰或(huò)欺骗攻击,但(dàn)这些战术并非北斗系统独有。禁用北斗并不能(bùnéng)防止此类干扰,只会使我们的系统更脆弱而非更安全。我们的测试已证实这点。
限制北斗还存在(cúnzài)重大经济影响。精准定位是物流、农业、航空和自动系统等关键行业的基石。若美企被迫重新设计(shèjì)系统以排除外国卫星(wèixīng)导航系统,将面临成本上升、部署(bùshǔ)延迟及竞争力下降,尤其在重视互操作性的全球市场。而中国将继续与渴望开放、可靠的导航服务的国家建立合作伙伴(hézuòhuǒbàn)关系。放弃这一领域不仅是技术失误,更是经济失误。
北斗支持中国推动国际技术标准(jìshùbiāozhǔn)、扩大软实力影响等(děng)努力。正因如此,中国不会将其武器(wǔqì)化。北斗系统不是特洛伊木马,而是软实力工具。尽管存在战略影响,但(dàn)认为北斗被用作主动战争武器的说法经不起推敲。(作者肖恩·戈尔曼,乔恒译)

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