东南周末讲坛丨光影中的百年党史

东南网7月3日讯（本网记者 翁莉 实习生(shíxíshēng) 廖晨 通讯员 陈浩 林晨鹏）每天清晨上学高峰期，福州市鼓楼第一中心小学门口呈现出一幅井然有(yǒu)序的画面，骑电动车(diàndòngchē)送学的家长(jiāzhǎng)们依次将车辆停靠在校(zàixiào)门外专设的非机动车(fēijīdòngchē)停靠港湾，孩子们则通过一条百米长的 “护学通道”安全便捷地进入校园，“现在电动车有专门的停靠点，孩子上学既安全又(yòu)省时！” 家长李女士的这番话，道出了众多家长的共同心声。 福州市鼓楼第一中心小学门口 廖晨 摄(shè) 一组硬核数据印证了安全工作(gōngzuò)的显著成效，2024 年以来，全省涉小、中(zhōng)（专）学生交通事故死亡人数同比下降30.9%，学生交通安全提升行动群众满意率位居省级为民办实事项目首位。从9253场交通安全知识进校园到全省4094所中小学校园交通安全设施(shèshī)全覆盖(fùgài)，福建正(zhèng)用一连串创新举措，为孩子们铺就求学平安路。 据了解，2024年我省将学生交通安全提升行动纳入省委(shěngwěi)省政府为民办实事项目，投入专项资金用于完善中小学校园周边及内部道路交通安全设施，打造(dǎzào)20处(chù)交通安全教育实践基地。各地市结合(jiéhé)自身实际创新实践，从交通设施完善到科技赋能管理，从特色宣传教育(xuānchuánjiàoyù)到沉浸式体验学习(xuéxí)，福建正着力构建全方位、多层次的校园交通安全保障体系，为青少年健康成长保驾护航。 在校园周边交通设施改善方面，福州实施了(le)“微改造”工程(gōngchéng)，以“小切口”解决“大问题”，精准聚焦165所中小学周边道路的“堵点(dǔdiǎn)”。通过增设安全岛、调整信号灯配时等措施，有效缓解了交通拥堵状况；为84所学校开通上放学(fàngxué)专项通行道，并(bìng)协调14处校园周边停车场供接送车辆免费停放，大大提升了通行效率。 在(zài)福州市鼓楼区第一中心小学(zhōngxīnxiǎoxué)，利用校门口(xiàoménkǒu)行道树间隔打造港湾式停车区，并(bìng)配套设置指示标志标线，非机动车停放秩序得到显著改善(gǎishàn)。同时，还设置了学生专用通道，在人行道安装隔离柱桩和限行栏杆，禁止(jìnzhǐ)电动自行车驶入，为学生步行安全筑起一道安全屏障。福州市公安交警支队鼓楼大队铁骑钟建龙告诉记者，在日常执勤中，交警部门与学校保持密切沟通(gōutōng)，及时根据校方反馈意见优化交通设施(jiāotōngshèshī)。例如，在红绿灯(hónglǜdēng)转换时预留缓冲时间，在交通高峰期实施“绿波带”协调控制，确保道路畅通(chàngtōng)有序。记者现场观察到，校门口施划了醒目的黄色禁停网状线和学生过街专用通道，接送学生的家长们都自觉遵守“即停即走”的交通规则，校园周边交通秩序井然有序。 福州市鼓楼第一中心小学门口(ménkǒu) 来源：福州交警 放学时分的(de)(de)泉州(quánzhōu)实验中学丰泽附属小学门口，接送车辆在地面喷绘的红色“接送通道”标识引导下，有序停(tíng)靠、即停即走。道路两侧设置的机非(jīfēi)隔离护栏，有效杜绝了非机动车随意穿行的安全隐患。人群中值日的护导老师正微笑着引导学生走出校门。“去年启用电子警察后，系统自动抓拍闯红灯、违停、加塞等行为(xíngwéi)，有效弥补了人工疏导的盲区。我们明显感觉到上下学时段的交通组织压力减轻了很多(hěnduō)，不用再像以前那样时刻紧绷神经应对各种交通冲突，可以把(bǎ)更多精力用在引导和服务学生上。”谈起如今的变化，老师们纷纷竖起(shùqǐ)大拇指，为校园周边交通环境的改善点赞。 泉州(quánzhōu)实验中学丰泽附属小学门口 来源：泉州实验中学丰泽附属小学 执行片区管理(guǎnlǐ)的泉州市公安局交警支队丰泽大队民警黄志明(huángzhìmíng)介绍，为了(le)进一步优化交通，他们对丰海路校门口的交通设施(jiāotōngshèshī)进行了一系列改造。“我们优化了掉头区与过街空间，实施平面信号控制。对校门口前的中央分隔带进行改造，缩窄隔离带宽度，更合理(hélǐ)地设置掉头区，提高了掉头区的交通安全水平和通过效率。”这些措施的实施，让(ràng)校门口的交通秩序得到了显著提升。 丰海路(hǎilù)校门口前中央分隔带改造并拓宽原有掉头区 来源：泉州交警 放眼全省，各地通过“一校一策(yīcè)”对首批 2067 所中小学校园(xiàoyuán)周边道路交通(jiāotōng)安全设施进行了优化。累计新增交通标志(jiāotōngbiāozhì)8200余个、隔离设施50.3公里、减速带5.6公里，施划(shīhuà)交通标线18万余平方米。这些实实在在的改变，让校园周边道路变成了“安心路”，家长们切实感受到孩子上下学的便捷与安全。 为了(le)让学生出行(chūxíng)安全管理更加(gèngjiā)精准高效，全省各地纷纷借助科技手段赋能校园(xiàoyuán)交通(jiāotōng)安全管理。漳州在全省首创的(de)“为安系统”，能够在2分钟内对无证驾驶可疑人员实现快速预警查缉。同时，通过政务信息网建立学生数据网络交换平台，自动通报学生交通违法情况。试运行后，已及时对8起未成年人交通违法进行了警示教育，有效预防了潜在的交通安全事故。 南平邵武则创新推出校园电动车标志牌“分色管理”模式，为学生电动车发放(fāfàng)专属(zhuānshǔ)“身份证”。联合各校安保办，通过开展交通法规座谈、交通安全知识考试等活动，对学习考试合格(kǎoshìhégé)的学生发放标识牌，并(bìng)在毕业时回收，确保校内电动车专人专车专用。此外，还定期梳理交通违法学生信息，抄报(chāobào)市(shì)文明办、教育局及所属(suǒshǔ)学校。文明办将学生交通违法情况与(yǔ)文明单位考评挂钩，并对典型的不文明交通行为进行曝光警示。2024年，共向各校抄报学生不文明交通行为620余起，起到了良好的警示作用。 南平邵武校园电动车标志牌“分色(fēnsè)管理” 来源：南平交警 提升学生交通安全意识，是保障学生安全出行的(de)(de)重要一环。莆田推广的“交警背包(bēibāo)”宣传新模式广受好评，27个勤务中队背着装有宣传图文、视频U盘、互动道具等“七件套”背包，走进校园、社区(shèqū)开展了328场次“背包”宣传活动。这种新颖的宣传方式，让交通安全知识以更(gèng)生动、更贴近学生的形式传播开来。 全省新建的(de)20处交通安全宣传教育基地(jīdì)同样亮点纷呈。记者走进台江区道路交通安全教育实践基地，其设有青少年体验(tǐyàn)区、模拟酒醉驾(jià)体验区等多个功能区，以科技感与趣味性兼具的设备，针对不同出行方式进行讲解。负责讲解的福州市台江大队小桥中队民警陈浩介绍，针对低龄(dīlíng)学生，基地设计“飞行骑（棋）”真人游戏，让孩子们在(zài)玩乐中学会识别信号灯(xìnhàodēng)、安全过马路；对小学高年级及中学学生，则(zé)重点普及非机动车交通法规，通过模拟驾驶(jiàshǐ)体验机强化知识记忆，明确未满12周岁禁骑单车、未满16周岁禁骑电动车等规则。一位带着孩子前来参观(cānguān)的家长兴奋地说：“这个宣教基地太棒了！孩子在这里玩得开心，还学到了很多交通安全知识。以前跟孩子讲交通规则，他们可能不太理解，现在通过这种沉浸(chénjìn)式体验，印象深刻多了。” 台江区道路交通安全教育实践基地(jīdì) 翁莉 摄 厦门思明区道路交通安全(jiāotōngānquán)(jiāotōngānquán)宣传教育基地(dì)(jīdì)通过实景还原，让孩子们仿佛置身于(zhìshēnyú)真实的街道场景中，学习如何安全出行；宁德福安市市民交通安全宣教基地则设置了各种趣味实验，吸引孩子们主动探索交通安全的奥秘。这些基地吸引了众多学校、家庭预约参观。孩子们在寓教于乐中轻松掌握交通安全知识(zhīshí)与技能，家长们欣喜地看到孩子安全意识得到了显著提升。 从交通设施的“硬提升(tíshēng)”到科技管理、宣传教育的“软升级”，福建在中小学校交通安全提升行动中多点开花、协同发力。这些务实创新的举措，不仅是为民办实事的生动实践，更(gèng)成为守护(shǒuhù)孩子们(men)平安成长的坚实屏障。未来，福建将持续深化校园(xiàoyuán)交通安全综合治理，不断织密织牢校园交通安全防护网络，让每一位学子都能(néng)在安全的道路上逐梦前行。