往返厦漳更快了！漳州这一工程，传来好消息

近日，国家管网集团闽投（福建）天然气有限责任(yǒuxiànzérèn)公司（简称(jiǎnchēng)“漳州LNG”）接收站槽车外输数量(shùliàng)突破万辆大关。该项目投产一年多以来，累计外输气量约8.1亿立方米。 是天然气经压缩、冷却 至其凝点后(hòu)形成的液体 就是这(zhè)“零下162摄氏度的快递” 漳州LNG作为国家天然气产供储销(chǔxiāo)体系(tǐxì)建设项目之一，承载着优化区域能源结构、保障供应安全、服务绿色发展的重大使命。 来自(láizì)海外的天然气通过大型LNG运输船运输进港并暂存在储罐内，按照需求以气态（管道）和液态（槽罐）两种形式(xíngshì)外输。在液态（槽罐）模式中，车辆(chēliàng)或船舶在接收站完成“车船直取”装卸，依托(yītuō)物联网平台全程调控温压参数，确保零下(língxià)162摄氏度的液化天然气在转运中零泄漏。 在多种运输模式中，槽车外输业务对打通LNG产业链(chǎnyèliàn)“最后一公里”十分重要。在位于龙海区的(de)漳州LNG作业区，一辆辆(yīliàngliàng)LNG槽车整齐列队等待充装液化天然气(tiānránqì)。充装完毕后，槽车将驶向管道未覆盖的区域。 “在管网覆盖不足的(de)能源末梢，灵活性强(qiáng)的槽车成为(chéngwéi)打通供气盲区的核心载体。”漳州(zhāngzhōu)LNG生产运行部黄风雨表示，槽车每日将液化天然气运输至分布于闽西南各地的城市燃气站，以分散式供应填补管网空白区。此外，槽车外输还可发挥应急调峰作用，作为管道气的补充，保障(bǎozhàng)高峰需求。 槽车整齐列队（资料(zīliào)图片） “零下162摄氏度的快递”，槽车如何送好？在装载(zhuāngzài)环节，操作员穿戴全封闭防冻护具，通过装车撬(qiào)将液化天然气注入槽罐，DCS控制系统和(hé)低温探测器实时监控全过程。 在(zài)运输过程中，槽车需限速行驶并(bìng)远离人口稠密区。罐体配备了三重安全保障——降压调节阀预防压力骤升、易熔塞（70℃熔断）触发紧急切断阀(qiēduànfá)、阻火器隔绝外部火焰。 “以易熔塞紧急切断阀为例，该装置(zhuāngzhì)在温度升至70℃时实施熔断自动闭阀，能够在槽车(cáochē)遭遇火灾时及时阻断燃料源。”漳州LNG生产运行部班长张万里说。而在抵达终端(zhōngduān)后，槽车装载的液化天然气通过自增压系统(xìtǒng)气化输出，实现“液来气走”的无缝转换。 漳州LNG一期配置10台槽车装车撬，每日外输能力达180车，相当于为(wèi)180个偏远站点或中小用户提供点对点服务。待二期项目建成后，漳州LNG的接卸(jiēxiè)规模将(jiāng)翻一番，达到600万吨/年。 除了跑好LNG产业链“最后(hòu)一公里”，漳州还深挖(shēnwā)绿色能源新机遇。根据估算，全部达产(dáchǎn)后，漳州LNG项目每年可产生近14亿千瓦时的余冷，这些冷能可以通过发电、工业制冷、冷链物流等方式，替代(tìdài)制冷所需的大量电能。 早在2022年，龙海依托漳州LNG冷能(lěngnéng)资源，规划建设29000亩的零碳产业园，打造以天然气多元利用、冷能梯次利用、功能食品(shípǐn)及合成生物为重点的“1+3”综合能源(néngyuán)及衍生产业体系。 “我们可把用冷成本控制在使用电力制冷的一半左右。”漳龙冷能(lěngnéng)有限公司(gōngsī)(yǒuxiàngōngsī)董事长陈哲平介绍，公司正在建设的LNG冷能交换中心是零碳产业园冷能利用的核心控制工程，项目的落成可以有效将漳州(zhāngzhōu)LNG接收站的气化冷能回收再利用，大幅降低下游客户用冷成本。目前该中心已完成综合楼的桩基(zhuāngjī)施工，后续工程有序进行中。 2025年6月30日《闽南日报》第1版(bǎn)